久违的五一假期即将来临,大家难得有机会在繁忙之余抽出时间进行一场愉快的旅行。在万物复苏之际,乡野田园的自然美景成为放松身心的最佳之选。闲暇的时光是旅行的必备因素,如何选择出行伙伴也关乎着出行体验。面对每年五一假期都能上一波热搜的高速拥堵路况,选择一辆省油、省心的车辆自驾出行,才能够保障一家人在这难得的假期生活中过的轻松惬意。接下来小编便给大家介绍一款“高能低耗”的车型,它便是瑞虎8 PRO新能源。

今年3月,奇瑞集团推出旗下瑞虎8 PRO新能源车型,该车搭载奇瑞混动专用高效发电机、混动专用电池系统、混动专用DHT电混系统、混动专用交直流车载充电器,兼顾性能的同时还带来了较低的油耗。在油价“狂飙”和注重用车成本的国内市场中,它成功吸引到我的注意。新车上市不久后我便在家附近的经销商下了订单,经过近一个月的等待后终于将爱车提回家中。

为什么说瑞虎8 PRO新能源是自驾好伙伴?

坦白的讲,瑞虎8 PRO新能源最具吸引力的点是“高能低耗”用车新体验。了解汽车的朋友们都知道,如今采用混合动力系统的车型很多,像比亚迪、吉利以及长安都推出了相似产品。不仅传统车企在此领域发力,就连零跑、哪吒以及问界等造车新势力也推出增程式动力与传统车企的混动系统抗衡。最终选择瑞虎8 PRO新能源的原因也很简单,老牌国企比造车新势力更有底蕴,二十余年深耕汽车研发与生产领域对产品质量也更有保障。

首次进店看到展车时,瑞虎8 PRO新能源实车比图片上更有气场。黑色的格栅搭配全LED灯组,看上去可以媲美很多20万元以上的产品。魁梧的身材不仅带来了很强的气场,宽敞的座舱空间也很适合全家人一起旅行,舒服的乘坐体验减少了自驾游过程中的疲惫感。

最让我满意的是瑞虎8 PRO新能源配备的全体感女皇尊享座椅。除了通风/加热与电动调节这种基础功能外,它还拥有电动腿托和靠背按摩功能。纵观市场,以往售价30万元内且配备座椅通风功能的车型本就不多,想要电动腿托和靠背按摩更是天方夜谭。如今瑞虎8 PRO新能源在售价不足20万元的基础上为用户打造了堪比奔驰S级的副驾乘坐体验,让我在看车的时候就对它喜爱有加。

除此之外,瑞虎8 PRO新能源还配备了SONY豪华8扬声器与无级变色音律氛围灯,64色氛围灯伴随音乐旋律随机变换色彩,若隐若现的光影不仅让内饰显得更加豪华,浪漫的氛围也让我与伴侣单独相处时更有暧昧的感觉,仿佛回到了青涩的恋爱时代。

最后一点在于瑞虎8 PRO新能源配备的混动系统,官方称为用户打造“高能低耗”的用车新体验。技术方面我不太了解,但能感受到瑞虎8 PRO新能源加速时很有力,快速路上超车并不费劲。目前车辆还处于磨合阶段,正常通勤基本都在EV模式下进行。偶尔跑长途时换切换混动模式,表显油耗比纯燃油车低不少,加油频次低了,成本也更可控一些。

结语

我买车属于务实派,喜欢空间大、油耗低、智能化科技化的产品,而瑞虎8 PRO新能源完全满足我所有的用车需求。虽然新车到手没几天,和我接触的时间并不长,但具有越级超大1930L的后备箱空间以及全车近40处的储物空间、灵活多变的空间布局,非常适合载着家人一起出去玩,超过1000km+的综合续航表现完全能够满足往返自驾游的路程,享受和家人在一起难得的闲暇时光。

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